Садко 9

В зависимости от задач Садко 9 может быть с однорядной или двухрядной кабиной. Важнее перевозить грузы — подойдет стандартная трехместная кабина, нужно перевозить вместе с грузом еще и бригаду рабочих — семиместная.

Колесные базы и габариты Садко 9, схожие с другими грузовиками Горьковского автозавода, позволяют применить все существующие в рынке надстройки для САТ от автомобилей Газон Next 8,7 т и Садко Next.

Для некоторых видов САТ (самосвалы, коммунальная техника и др.) требуется установка коробки отбора мощности (КОМ), чтобы "запитать" спецоборудование грузовика без лишних двигателей. Садко 9 имеет два места для подключения КОМ: к раздаточной коробке (до 40 л.с.) и к 5МКПП (до 30 л.с.).

Неразборный диск 9x22,5 крепится по стандарту ISO с центрированием по ступице. Этот тип крепления дает свои ощутимые преимущества: надежность и долговечность крепления, простой демонтаж колеса, удобства балансировки и шиномонтажа. Всесезонная бескамерная шина имеет более «дорожный» рисунок протектора (подходит для умеренного бездорожья) и при этом имеет оптимальные акустические характеристики

Все детали рамы проходят катафорезную обработку, что значительно повышает долговечность конструкции, антикоррозийную устойчивость к сколам, царапинам и воздействию агрессивной среды. Отсутствие выступающих кронштейнов амортизаторов упрощает монтаж широкого спектра надстроек.

Садко 9 имеет усиленный задний мост, который изготавливается из стали 10-12ГС толщиной 10 мм. Применение усиленного заднего моста, новых колес и новой пневматической задней подвески позволило увеличить грузоподъемность Садко 9 относительно Садко Next на 2 тонны.Садко 9 имеет усиленный задний мост, который изготавливается из стали 10-12ГС толщиной 10 мм. Применение усиленного заднего моста, новых колес и новой пневматической задней подвески позволило увеличить грузоподъемность Садко 9 относительно Садко Next на 2 тонны.

Садко 9 оснащен проверенным временем дизельным двигателем ЯМЗ-534 - (168,8 л.с., 450/664 Н*м) и 5-ступенчатой механической коробкой передач

Садко 9 имеет в базовом составе опции комфорта – подрессоренное сиденье водителя с подогревом, электроподогрев зеркал, атермальные теплопоглощающие стекла, предпусковой подогреватель, электростеклоподъемники стекол, круиз-контроль. Опционально можно установить мультимедиасистему 2DIN и кондиционер.

Теплопоглощающее атермальное стекло имеет в составе металлические микрочастицы. Оно уменьшает нагрев кабины летом, блокируя ультрафиолет, и помогает сохранять тепло зимой благодаря низкой теплопередаче.

Пневмоподвеска автоматически регулирует жесткость и клиренс, адаптируясь к нагрузке и дорожным условиям. Она гасит вибрации и удары, снижает крен, раскачку и вибрации, «клевание» при торможении и разгоне.

Традиционно в коммерческих полноприводных грузовиках используются барабанные тормозные механизмы. Они имеют повышенную износостойкость в тяжёлых условиях эксплуатации, лучше защищены от грязи, песка, воды и при регулярном движении по бездорожью.

Двигатель Садко 9 оснащён моторным (горным) тормозом, снижающим нагрузку на рабочие тормоза. С ним автомобиль может комфортнее эксплуатироваться в сложном рельефе, а также иметь меньший расход топлива.